卡尔·本茨：传记和报价 - 传记

卡尔·奔驰（1844-1929）是德国国籍的发明家和工程师，因制造了第一台带有内燃机的汽车而享誉全球。这辆车被称为Benz Patent-Motorwagen，并于1886年由发明家的妻子首次使用。

卡尔·本茨（Karl Benz）的车辆由一个简单的三轮车组成，展示了用石油衍生物为发动机加油的可能性。到那时，诸如蒸汽和电动推进器之类的其他元件已经展示了它们动员机器的能力，但是，在发明奔驰之前，内燃机（即内燃机）尚未获得这种认可。

卡尔·本茨的画像。资料来源：83d40m（公共领域）。

许多人将卡尔·本茨（Karl Benz）视为汽车之父，因为这位德国工程师是第一位获得汽车专利的人。该专利于1886年1月29日以编号37435申请。

总的来说，可以确定奔驰汽车通过一个非常基本的系统工作：它的发动机排量为958立方厘米，而功率为0.75马力。其生产成本为600马克，相当于今天的3,620美元。

传

卡尔·弗里德里希（Michael Fried）。

约翰·本茨（John Benz）在卡尔因肺炎还很小的时候就去世了。后来，为了纪念已故的父母，发明人更改了名字。

关于奔驰生命早期的信息很少。众所周知，他于1871年成立了一家致力于销售建筑构件的公司。此后，他与伯莎·林格（Bertha Ringer）结婚，后者后来成为第一个驾驶汽车的人。他和她一起生了五个孩子：克拉拉，理查德，蒂尔德，埃伦和欧根。

奔驰了解自行车，将他带到位于曼海姆的维修厂。在那儿，他遇到了弗里德里希·威廉（Friedrich Wilhelm）和马克斯·罗斯（Max Rose），并与他们共同创立了一家致力于生产工业机械的公司Benz&Cie。这发生在1883年。

Benz&Cie公司发展很快。在这一年中，该公司开始开发一系列工业用燃气发动机，这促使发明人设计了单缸发动机，后来他将其安装在三轮摩托车上。Benz在他的互助主义者Thomas Hardessen的帮助下建立了模型。

1886年，发明人为其三轮车申请了专利：奔驰·帕滕-摩托瓦根（Benz Paten-Motorwagen），至今仍在慕尼黑的德国博物馆中可以看到。

直到1888年，卡尔（Karl）的妻子伯莎（Bertha）决定开车行驶106公里，他才考虑将其作品商业化。她这样做的目的是向丈夫证明，如果证明他的发明对普通大众有用的话，可以成为一笔财务上的成功。

这次活动之后，奔驰于1890年与两位合伙人一起加入。其中一位是负责公司管理的弗里德里希·冯·菲舍尔（Friedrich von Fischer）和销售经理朱利叶斯·甘斯（Julius Ganss）。这使卡尔可以自由地沉迷于车辆的技术部分，从而增加了他的想法的产生和发展。

1893年，奔驰制造了第一台四轮车，被称为奔驰维多利亚。一年后，他开发了Benz Velo，该模型在1895年成为制造第一批卡车的主要支柱。

到1899年，发明人在他的合作伙伴的帮助下成功生产了572辆汽车，使他成为历史上最重要的汽车制造商之一。同年，首辆奔驰设计的赛车赛车出现了，这标志着奔驰在这一领域取得了许多成功。

1910年，奔驰在嘉格纳（Gaggenau）市成立了南德意志汽车公司（SüddeutscheAutomobil-Fabrik）。后来，奔驰及其合作伙伴戴姆勒开始了加入公司的过程，这些公司最终于1926年创立了著名的梅赛德斯-奔驰汽车。

Karl Benz因肺炎于1929年4月4日在德国兰登堡市逝世，享年84岁。

该车的公开展示于1886年7月3日在曼海姆举行。尽管当时德国法律不允许女性注册专利，但据说Bertha Benz是为活动和注册流程提供资金的人。在1886年和1893年之间，又增加了25个这种模型的副本。

可以确定的是，奔驰专利汽车由后轮驱动马达驱动的三轮车辆组成。这个简单的模型带来了许多创新，例如将钢用于管子以及一些木板。

奔驰专利摩托车。资料来源：Alonso de Mendoza（公共领域）。

另一方面，车轮由橡胶和钢制成。反过来，转向由齿条和小齿轮组成。小齿轮使前轮转动。后部区域使用了椭圆形弹簧，两侧均装有传动链。

至于引擎，它只有一个汽缸四次。因此，它每分钟250转可产生高达2/3的马力。当时认为这辆车很轻，因为它只有100公斤的重量。

后来，德国发明家开发了其他型号的Motorwagen，分别称为第二（1.5马力）和第三（第二马力）。

卡尔·本茨（Karl Benz）说过汽车界最著名的短语之一。这个人保证：“发明的热情没有止境”。

同样，一些体育界的记者，例如雨果·瓦尔韦德（Hugo Valverde）（在2011年汽车世界中的著名短语）也肯定了1920年的卡尔也宣称“汽车已经达到了最大的发展水平”。

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