一个城市环境，城市区域或城市空间是一个地理区域，其中有定居的人类群体与人口密度大。它的主要特征是它由许多基础结构组成。例如，可以说城市环境是组成城市及其周围环境的空间。
一个国家的城市地区通常比农村地区更为发达。目前，尽管地球上城市地区的空间百分比远低于农村地区，但世界上大多数人口仍倾向于在城市中积累。
城市地区是以城市为核心的地区。
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根据欧洲环境局的数据，到2025年，地球上约80％的居民将居住在城市地区。国家已从农村动员到城市。
城市环境的特征
-市区可以包括城镇，城市和郊区等空间。
-它们由城市组成，但包括城市周围的所有区域。
-它们通常被归类为“都市”地区，是指人口密度高的大城市的“都市”一词。
-城市化进程是其发展起源于城市的因素。
-城市地区还需要为人类建造结构。其中包括房屋，商业基础设施，通讯路线（如街道，高速公路和桥梁）以及运输系统（如地铁，电车或火车）。
-城市地区与农村地区相反。
-目前，可以规划城市化现象。有些城市在建造之前就已经设计好了。在设计范围内，建立了商业，住宅和工作区，从而实现了有组织的结构。
-他们通常有地方政府。
市区类型
由于城市地区既包括城市又包括城市周边地区，因此可以分为城镇，郊区和城市。
城市
它们的特点是面积小于城市。它的人口也较小。城镇的典型居民数量会因国家/地区和总人口而异。
例如，在美国，地理学家确定可以将人口在2500至20,000之间的地区视为城镇。相反，在日本这样的地方，只有人口超过30,000的地区才被视为城市地区。
村庄可以围绕特定的经济活动而兴起，通常与接近工业工作来源有关。例如，在采矿活动发生的地方周围形成的采矿镇。
郊区
但是，另一种类型的城市居住区比城市小，但距离更近。它们通常距离较近，通常是城市中工作人员的居住区。
郊区通常被归类为居民区。
其结构构成是基于房屋，商店或附近的企业和服务。由于某些人更喜欢将居住地从城市搬到郊区，因此有一些好处，例如更宽敞的房屋，更多的绿化区域或更少的噪音污染，在郊区也会产生移民现象。
地铁或有轨电车等交通运输系统的发明是加强从郊区到城市的联系的因素之一。
城市
它是市区内最大的人类住区。它的人口密度通常是恒定的，并且在其中发展了农业以外的经济活动。
它的分布和基础设施包括各种类型的系统，这些系统允许人员，企业，工作活动，组织和政府实体之间进行交互。
交通，道路，卫生系统，住宅结构和服务是决定城市运作的因素。
居住在城市中的人口众多是一种在整个历史中发展起来的现象，但是，在20世纪中叶，由于工业革命而使其大规模加剧。在此期间，这座城市成为了更好的就业，福祉，获得服务和机会的代名词。
居住在市区的利弊
城乡之间的差异可能意味着一个相对于另一个的某些优缺点：
优点
-更好的通讯路径和更高质量的基础架构。
-获得运输服务以及从一处转移到另一处的更多选择。
-更靠近娱乐活动或娱乐场所，例如剧院，电影院，俱乐部，饭店等。
-易于获得医疗保健服务。
-城市地区的文化多样性更大。
-更多的工作机会。
-满足卫生，健康，饮用水，电信服务等基本需求的更好条件。
-接受教育的可能性更大
缺点
-暴露于较高水平的污染中，例如污染或噪音。
-由于人口过多而面临更高的压力或压力。
-城市空间可能更昂贵。物业和服务的价格通常很高。
-房屋和家庭空间通常较小。
-绿地数量减少，尤其是在城市地区。
-过度拥挤的相同因素可能导致许多交通问题。
城市活动
在城市一级开展的主要活动与教育，住房，政府，商业和就业来源有关。
非经济活动
在此分类中可以找到与经济无关的那些活动。它们与娱乐或休闲活动有关。例如：
-宗教服务，例如群众。
-娱乐活动，例如锻炼或享受公园等绿色区域。
经济活动
它们是涉及从原材料到分销的商品或服务生产的商品。在城市地区，通常在第二产业中进行经济活动，例如工业过程和制造业。来自第三产业，例如服务业；以及与信息，媒体或研究相关的活动有关的第四产业。
政治和政府活动
政府的许多重要席位都位于城市内部。政治生活主要发生在这些地方。
教育活动
与农村地区相比，城市地区的教育中心数量通常更多。这就是教育成为城市化地区最频繁的活动之一，拥有大量学校，大学和研究中心的情况。
参考文献
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