所述cilindrado是切割过程中减少金属部件的直径，以使其光滑，小型的或薄去除多余的材料以受控的方式。
在工业过程中，金属元素的生产已在寻求改善形状和表面处理等方面的方法。为了使所需产品的理想尺寸和表面达到最小的故障/错误率。
图1.车削车削。资料来源：Pixabay.com
自从它诞生以来，这种几何饰面就产生了巨大的影响，因为它被应用于金属零件，并用于改善车辆及其结构形式的结构支撑，空气动力学外观。
车削的某些应用主要针对制造用于存储产品的圆形容器（筒仓），或者针对车辆和管道的机械零件的制造。
本文介绍了车削过程的最基本方面，从其定义到不同类型，以及对该过程的一般描述。
定义
从学术角度来看，车削定义为在车床上执行的，旨在减小所加工材料的棒直径的过程。
在另一种思路中，车削过程是对旋转圆柱体进行成型（根据测量值）的操作。另外，一些作者提到在工件的内部进行加工时，该过程称为内部车削，镗孔或穿孔。
车削也定义为通过辊子进行的过程，以使一定厚度的板凹进去，其能力取决于辊子的直径。
总而言之，轧制过程包括机械操作，其目的是通过在端部连接和/或将材料切割成圆形图形，使板材具有圆柱和凹形，直到它们形成圆形为止。
处理
弯曲机的工作由能够在弯曲辊或位移元件之间产生旋转运动以切割和减少材料的机构组成。这使得能够制造具有不同直径和径向角度的圆柱体或圆柱体。
轧制机具有通过电力运行的电动机，该电动机通常联接至机械传动系统，该机械传动系统允许根据要制造，模制和/或切割的元件的类型来减小或增大速度。
车削过程基本上是在车床上进行的，并且取决于要进行的精加工，无论是恒定直径还是可变直径（仿形，圆锥形，倒角或倒角等）。同样，该过程取决于区域（外部或内部）。
为了在车床上执行这些车削操作，切削刀具和零件的放置方式应使两者形成90°的角度，如图1所示，而滑架平行于刀架移动。整个进给运动的一部分。
在薄板轧制过程中，使用了一组辊，这些辊会弯曲薄板的一小部分，导致沿薄板的受控变形，直到达到弯曲部分为止。它用于产生大直径。
流程开始
刚开始时，由于机器在生产高质量饰面产品方面存在局限性，因此需要大量投资和原材料损失，因此手动进行不同类型的车削。
但是，随着自动化过程的发展，这些机制已扩展到工业生产的不同领域，从而提高了生产性能，从而优化了原材料的使用。
通过自动折弯工艺，还可以提供符合质量标准的产品，其适用性扩展到机械和医疗元件的制造，不仅使用金属作为基础，还使用其他原材料。
车削类型
车削的类型与所使用的设备和过程的机械原理直接相关，形成了四种最受认可的车削类型：圆车削，板车削，板材车削和型材车削。
转过去
它包括使用切削工具，该切削工具连接到支撑件，该支撑件沿纵向移动，以使大部分材料为金属类型的材料呈圆形。
要进行这种车削，必须将工具和横向滑架以90º角（垂直）放置，并随着零件的前进平行移动。
通常，车削工艺还针对内部孔的形成（镗孔），使用车床工具就零件所需的内径而言达到更高的质量和精度。
板轧制
通过将其插入折弯机的辊子之间以使其具有所需的直径，可将其用于一定厚度的凹板。
当印版在滚筒之间通过时，滚筒会对齐，以使其产生规格中要求的曲率半径。如果超出机器的负荷，则将零件进行车削。
片材卷
该过程通常自动且连续地进行，因此需要很少的劳动。它包括两个阶段：热轧和冷轧。
最初，使用了非常长且很宽的热轧道，在这些轧道上布置了轧机，机器和反射炉以进行重新加热，以及使用断头台切割不规则形状。
然后进行冷却处理，根据要求的规格，使用工具来改善最终的光洁度。
在不同类型的转弯中，还考虑了误差估计，随着设备和程序的完善，误差的估计已降至最低。
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